SCP-1522
ocena: +5+x

Identyfikator podmiotu: SCP-1522

Klasa podmiotu: Zneutralizowane

Specjalne Czynności Przechowawcze: SCP-1522-1 oraz SCP-1522-2 były śledzone i monitorowane przez MFO Pi-2 (aka "Baldr's Pyre"). Pojazdy MFO Pi-2 składały się z 2 kutrów klasy Hamilton oraz 1 Kutra Narodowego Bezpieczeństwa (SCPS-Minos), z powiązanym lotnictwem.

Cywilny ruch morski był przekierowywany od przewidywanego kursu SCP-1522-1 i SCP-1522-2. Jeżeli nie było to możliwe, statki MFO Pi-2 powinny były strzelać flarami w celu zwabienia i wyprowadzenia SCP-1522-1 i SCP-1522-2 na odosobnione obszary oceanu.

Opis: SCP-1522 odnosi się do dwóch trawlerów rybackich (SCP-1522-1 i SCP-1522-2), każdy o długości 39 m. SCP-1522-1 oraz SCP-1522-2 były w stanie osiągnąć prędkości niezrównane z tymi, odpowiadającymi ich specyfikacjom. Przed Incydentem-1522-Rho, ich najwyższa zaobserwowana prędkość wynosiła 120 węzłów. Sterownice na mostkach SCP-1522-1 i SCP-1522-2 były zdolne do autonomicznego ruchu, lecz były niemożliwe do ruszenia przez personel Fundacji. Było przypuszczane, że SCP-1522-1 oraz SCP-1522-2 były rozumne, i zawsze odpowiadały na sygnały statków SCPS o zmianę kursu.

Archiwa wskazują na to, że SCP-1522-1 i SCP-1522-2 został wyprodukowane równocześnie w 1991 roku w stoczni Parkol Marine w Whitby, Brytanii. Po konstrukcji, SCP-1522-1 oraz SCP-1522-2 były trzymane w porcie Whitby przez kilka miesięcy ze względu na komplikacje finansowe, zanim zostały sprzedane osobnym kupcom. Służyły swoim firmom przez 3 lata, zanim zostały wyłączone z użytku z powodu nawracających problemów mechanicznych. Przez ten czas efekty anomalne nie były obecne. Nie jest jasne, czy SCP-1522-1 lub SCP-1522-2 faktycznie zostały poddane procesowi wyłączenia z użytku.

W maju 1997, SCP-1522-1 oraz SCP-1522-2 zostały wykryte w odnowionej i odmalowanej kondycji u południowego wybrzeża Alaski. Operacje VBSS Fundacji nie znalazły załogi na pokładzie żadnego ze statków. SCP-1522-1 i SCP-1522-2 śledziły matkę Pływacza szarego oraz jej młode. Używając zmodyfikowanych sygnałów aktywnych sonarów aby imitować wołania waleni, SCP-1522-1 i SCP-1522-2 spędzały większość czasu znajdując i zachęcając do przypominających zabawę aktywności różne gatunki wielorybów. Kadłuby SCP-1522-1 i SCP-1522-2 regularnie wchodziły w kontakt na przedłużone okresy czasu podczas obserwacji zwierząt.

Podczas 7-miesięcznego okresu czasu spędzonego w Arktyce, przypuszczalnie na poszukiwaniu Wala grenlandzkiego, SCP-1522-2 zderzył się z górą lodową. Część lodowca przebiła zewnętrzny kadłub SCP-1522-2, przez co nie mógł się on uwolnić. SCP-1522-1 spędził kilka tygodni holując SCP-1522-2 oraz górę lodową na cieplejsze wody, dopóki lodowiec nie stopniał. SCP-1522-2 pozostał na powierzchni, lecz później nie zaobserwowano aby poruszał się on z prędkością większą niż 10 węzłów.

Dodatek-1522-1: Log wydarzeń Incydentu-1522-Rho, mającego miejsce 60 km na północny-zachód od Ullapool, Szkocja w połowie 2011 roku.

Przedmowa: Następujący log jest złożonym sprawozdaniem z relacji świadków oraz nagrań wideo pozyskanych od członków MFO Pi-2. SCP-1522-1 i SCP-1522-2 podążały za strąkiem Płetwali karłowatych.

<Początek Logu>

11.51 - SCP-1522-1 skręca obok dzioba SCP-1522-2, przed krótkim przyspieszeniem do 80 węzłów, tworząc dużą falę, która ochlapuje kilka Płetwali karłowatych i kołysze lekko SCP-1522-2.

11.54 - SCP-1522-2 zbliża się od strony portu SCP-1522-1 i zabrzmiewa swoją syreną mgłową. Razem zwracają się w południowo-wschodnim kierunku.

12.18 - SCP-1522-1 zarówno jak i SCP-1522-2 całkowicie się zatrzymują. Żadna aktywność nie jest rejestrowana z żadnego ze statków na okres czasu 17 sekund. SCP-1522-1 skupia wtedy swój radar meteorologiczny na SCP-1522-2 i trzy razy z wolna zabrzmiewa swoją syrenę mgłową.

12.19 - SCPS Minos wykrywa zbliżający się Harpun RGM-84, o namiarze trzy-cztery-zero. Wektor wskazuje SCP-1522-2 jako cel.

12.20 - SCP-1522-2 rozbrzmiewa swoją syrenę mgłową cztery razy i zaczyna poruszać się z prędkością 8 węzłów, aby zetknąć swój kadłub z tym od SCP-1522-1. SCP-1522-1 i SCP-1522-2 zderzają się delikatnie. SCPS Minos wykrywa drugi RGM-84 Harpun RGM-84 o namiarze trzy-cztery-zero.

12.22 - SCP-1522-1 rusza i zakręca na namiar trzy-cztery-zero. SCP-1522-1 następnie przyśpiesza do 4 Machów, tworząc duże pióropusze pary i utworzenie fali dziobowej o wysokości około 60 m. SCP-1522-1 znika za horyzontem w 23 sekundy.

12.23 - Pociski harpuna uderzają w sterburtę SCP-1522-2. Kadłub SCP-1522-2 zostaje przebity i zaczyna przeciekać. Wszystkie światła na SCP-1522-2 gasną.

12.26 - SCP-1522-1 widziany jest wracający z kierunku, w którym poprzednio się znajdował. Syrena mgłowa SCP-1522-1 nieustannie grzmi. SCP-1522-1 próbuje zapobiec nabieraniu wody przez SCP-1522-2, poprzez podpieranie sterburty SCP-1522-2.

12.28 - Gdy SCP-1522-2 zostaje całkowicie zanurzony, wykryte zostają liczne sygnały aktywnych sonarów, pochodzące od SCP-1522-1. SCP-1522-1 rozpoczyna serię złożonych ruchów o dużej prędkości. Powstałe fale podpowierzchniowe tworzą wiele stref wysokiego ciśnienia pod SCP-1522-2 w widocznych staraniach SCP-1522-1, aby spowodować wynurzenie się SCP-1522-2.

12.30 - SCP-1522-2 nie jest już widoczny z powierzchni. SCP-1522-1 zaprzestaje całej aktywności.

16.00 - Helikopter MH-65C Dolphin startuje z SCPS Minos i zbliża się do SCP-1522-1 w celu obserwacji. Nie zostaje zgłoszona żadna zmiana w aktywności.

19.36 - SCP-1522-1 wypuszcza stałe połączenie ze swojego klaksonu przeciwmgielnego. Echosonda SCPS Minos wykrywa duże prostokątne masy oddzielające się od SCP-1522-1, znalezione później jako części kadłuba SCP-1522-1. SCP-1522-1 jest całkowicie zanurzony w ciągu 10 minut.

Oświadczenie zamykające: SCP-1522-1 i SCP-1522-2 miały być wychowane i buforowane, w przygotowaniu do przyjęcia do ratownictwa w Svalbard, Ośrodka-6. Warunki pogodowe spowodowały kilkumiesięczne opóźnienie działań ratowniczych, co doprowadziło do opisanego powyżej stanu rozkładu. Szczątki statku GOC o nieokreślonej klasie zostały odkryte na 59°30'N, 6°09'W. Nie znaleziono żadnych łodzi ratunkowych.

Dodatek-1522-2: W trakcie odzyskiwania i dochodzenia w sprawie statków odzyskano dwie małe, częściowo uformowane, pozornie nieanomalne łodzie wiosłowe z wnętrza kadłuba SCP-1522-2. Statki te zostały wydobyte z SCP-1522-2 i są obecnie przechowywane na miejscu w Ośrodku-6 w Svalbardzie.

Dodatek-1522-3: Po demontażu SCP-1522-1 i SCP-1522-2 w pobliżu wraków zauważono niewyraźną postać humanoidalną, jednak nie zatrzymano jej. Poniższa notatka została znaleziona na mostach SCP-1522-1 i SCP-1522-2.

Były szczęśliwe, przed końcem. Nie wszystkie statki muszą odpływać w nocy.
-Pangloss

O ile nie zaznaczono inaczej, treść tej strony objęta jest licencją Uznanie autorstwa — na tych samych warunkach 3.0 unported